Pelat Baja Tahan Karat X6CrNiTi18-10 R500
Tinggalkan pesan
Apa itu pelat baja tahan karat X6CrNiTi18-10?
X6CrNiTi18-10 (Bahan No. 1.4541) adalah pelat baja tahan karat austenitik yang distabilkan titanium-yang umumnya dikenal sebagai AISI 321 atau UNS S32100. Bahan ini memiliki ketahanan korosi intergranular yang sangat baik setelah pengelasan, kekuatan-suhu tinggi yang baik, dan ketahanan oksidasi suhu tinggi, sehingga cocok untuk bahan kimia, pemrosesan makanan, dan sistem pembuangan.
Bahan X6CrNiTi18-10 setara dengan apa?
X6CrNiTi18-10 (nomor bahan 1.4541) adalah baja tahan karat austenitik yang distabilkan titanium-yang terutama setara dengan AISI 321 (UNS S32100). Dikenal karena ketahanan korosi intergranular yang sangat baik setelah pengelasan, bahan ini biasanya digunakan di lingkungan bersuhu tinggi (hingga 900 derajat), seperti sistem pembuangan, pemrosesan kimia, dan penukar panas.
Apa yang dimaksud dengan "R500"?
R : Mewakili kekuatan tarik (Rm).
500: Menunjukkan kekuatan tarik minimum 500 MPa.
Kondisi-pengerjaan dingin: Menandakan bahwa material tidak dipasok dalam kondisi larutan akhir-anil (Anil Lembut), namun telah melalui proses penggulungan dingin (Cold Rolled) atau penarikan dingin (Cold Drawn).
Pemasok Pelat Baja Tahan Karat X6CrNiTi18-10
KitaPelat baja tahan karat X6CrNiTi18-10 R500sepenuhnya mematuhi standar EN 10088-2 dan telah menjalani perawatan anil larutan. Proses ini biasanya dilakukan pada suhu melebihi 1040 derajat, diikuti dengan pendinginan cepat, sehingga memastikan material memiliki struktur mikro yang seragam, pembubaran karbida yang sempurna, dan ketahanan korosi yang optimal.
We place particular emphasis on controlling the chemical composition,specifically the titanium (Ti) content-strictly maintaining its ratio within the range of Ti ≥ 5×C to ensure the material achieves effective stabilization. These stainless steel plates feature a yield strength (Rp0.2) of >500 MPa, kuat tarik (Rm) lebih besar dari atau sama dengan 700 MPa, dan perpanjangan putus (A) lebih besar dari atau sama dengan 25%. Semua pelat baja disertai dengan sertifikat pengujian material EN 10204 3.1 dan mencakup laporan jaminan pengujian korosi antar butir (misalnya, EN ISO 3651-2), sehingga memastikan bahwa proyek penting memenuhi standar tertinggi terkait ketertelusuran material dan kepatuhan terhadap peraturan.

Pelat Baja Tahan Karat X6CrNiTi18-10

321 Dingin-Spesifikasi Lembaran Baja Tahan Karat Gulung
Ketebalan: 0,3 mm – 16,0 mm
Lebar: 1000mm, 1220mm (4 kaki), 1500mm, 1800mm, 2000mm|Panjang: Dipotong-menjadi-ukuran sesuai kebutuhan pelanggan
Ukuran Standar: 1000×2000mm, 1219×2438mm, 1220×2440mm, 1250×2500mm, 1500×3000mm, 1500×6000mm, 1800×6000mm, 2000×6000mm, 4 kaki × 8 kaki
Tipe Tepi: Tepi Penggilingan / Tepi Celah
Proses: Penggulungan Dingin
Permukaan Akhir: 2B / BA / HL (Garis Rambut) / 8K (Cermin) / 2D / Pelapisan Titanium (dengan film pelindung)|Standar: ASTM A240/A480M, Monel 400, dll.
Layanan Pemrosesan: Pembengkokan, Pengelasan, Pemotongan Kumparan, Pelubangan, Pemotongan, dll.
Klik untuk Mendapatkan Daftar Inventaris Plat Stainless Steel 321
Komposisi Kimia Pelat Baja Tahan Karat X6CrNiTi18-10 R500, %
|
Negara (Wilayah) |
Standar |
Kelas Baja (Nomor Baja) |
C, Kurang dari atau sama dengan |
Si, Kurang dari atau sama dengan |
Mn, Kurang dari atau sama dengan |
P, Kurang dari atau sama dengan |
S, Kurang dari atau sama dengan |
Kr |
Tidak |
Ti |
|
Uni Eropa |
EN 10088-2; EN 10088-3 |
X6CrNiTi18-10 (1.4541) |
0,08 |
1,00 |
2,00 |
0,045 |
0,015 |
17,0-19,0 |
9,0-12,0 |
5xC hingga 0,70 |
Sifat Fisik baja stianless X6CrNiTi18-10
| Kepadatan, g/cm3 |
7,9 |
|
Magnetik |
TIDAK |
|
Resistivitas listrik, μΩ·m |
0,73 (20 derajat ) |
|
Kapasitas panas spesifik, J/(kg·K) |
500 (20 derajat) |
|
Konduktivitas termal, (W/m·K) |
15,0 (20 derajat ) |
X6CrNiTi18-10 Sifat Mekanik
|
Sifat mekanik (Solusi anil) |
||||||||||||
|
Negara (Wilayah) |
Standar |
Kelas Baja (Nomor Baja) |
Diameter (d) atau Tebal (t) dalam mm |
Kekerasan (HB), Kurang dari atau sama dengan |
Kekuatan luluh (MPa) 0,2%, Lebih besar dari atau sama dengan |
Kekuatan luluh 1% (MPa), Lebih besar dari atau sama dengan |
Kekuatan tarik (MPa) |
Perpanjangan, % (panjang.) |
Perpanjangan, % (tr.) |
Energi tumbukan, KV2, J (panjang.), Lebih besar dari atau sama dengan |
Energi tumbukan, KV2, J (tr.), Lebih besar dari atau sama dengan |
Ketahanan terhadap korosi intergranular (Dalam kondisi pengiriman & peka) |
|
Uni Eropa |
EN 10088-3 |
X6CrNiTi18-10 (1.4541) |
Kurang dari atau sama dengan 160 |
215 |
190 |
225 |
500-700 |
40 |
– |
100 |
– |
Ya |
|
160 |
– |
30 |
– |
60 |
||||||||
Apa perbedaan antara baja tahan karat 1,4541/X6CrNiTi18-10 dan 304?
Perbedaan utama antara baja tahan karat 1,4541 (X6CrNiTi18-10 / AISI 321) dan 304 (1,4301 / X5CrNi18-10) terletak pada kenyataan bahwa 1,4541 telah menjalani perlakuan stabilisasi titanium (Ti). Perlakuan ini benar-benar menyelesaikan masalah kerentanan terhadap korosi intergranular, masalah umum pada baja tahan karat 304 setelah pengelasan-sekaligus mempertahankan ketahanan terhadap korosi,-kekuatan suhu tinggi, dan kemampuan las yang sangat baik. Akibatnya, 1.4541 mampu mempertahankan penerapan jangka panjang di lingkungan bersuhu tinggi mulai dari 400 derajat hingga 900 derajat.
Catatan:
Kondisi Pengiriman: Perawatan Solusi + Penguatan Kerja Dingin (SVT+R500); Laporan inspeksi pihak-ketiga (SGS/BV) tersedia berdasarkan permintaan.
Lead Time: 15–20 hari untuk spesifikasi standar; 25–30 hari untuk spesifikasi khusus.
Harga: Dikutip berdasarkan ketentuan FOB/CIF, ditentukan oleh spesifikasi spesifik (ketebalan, lebar, panjang, dan permukaan akhir).
EN 10204 3.1 sertifikat uji materi

Mengenai pengemasan dan pengiriman, semua pelat baja tahan karat menjalani perawatan-anti lembab dan ditutup dengan aman menggunakan metode seperti peti kayu, palet, atau bungkus gelembung. Untuk transportasi, kontainer pengiriman standar atau kendaraan pengangkut khusus digunakan untuk memastikan integritas dan keamanan kargo selama proses transit.
Setelah dibundel, bahan dibungkus dengan kertas tahan air dan diletakkan di atas palet kayu. Kemasannya kuat untuk mencegah kerusakan selama transit dan dapat disesuaikan untuk mematuhi peraturan terkait dan spesifikasi klien. Selain itu, bagian luar setiap kemasan diberi label yang jelas untuk memudahkan identifikasi produk dan spesifikasi kualitasnya.









